¿Cuál es el impacto ambiental de la construcción de la doble vía de la Ruta 5 en los tramos II y III?

Abstract

Este trabajo final analiza los efectos ambientales derivados de una de las principales obras viales ejecutadas por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Uruguay. El proyecto —que abarca desde Canelones hasta el límite entre Florida y Durazno— busca mejorar la circulación vehicular ante el incremento del tráfico asociado a la actividad industrial y portuaria. El estudio adopta un enfoque descriptivo, basado en el análisis documental de la normativa vigente, informes ambientales (AMALUR 2022, ITGA e IAA), entrevistas y audiencias públicas. Se centra en los tramos II y III, ejecutados por los consorcios Pietroboni-Berkers e Incoci-Stiler, respectivamente. Los resultados muestran que, si bien existe un marco normativo robusto y se observan avances en la gestión ambiental —particularmente en la mitigación de residuos y emisiones—, persisten desafíos en la implementación efectiva de medidas, especialmente en la gestión de residuos en campamentos móviles y la falta de reforestación de especies taladas. La investigación destaca la necesidad de una fiscalización más rigurosa, la unificación de los informes ambientales y el fortalecimiento de la educación ambiental entre los actores involucrados, con el fin de asegurar la sostenibilidad de las obras viales y minimizar su impacto ecológico.