Evaluación de la planificación del transporte público en ciudades inteligentes

Abstract

La fiabilidad en los tiempos de viaje es un componente central del desempeño del transporte público y condiciona la experiencia cotidiana de sus usuarios. La creciente disponibilidad de datos de localización vehicular (AVL) permite analizar con precisión las discrepancias entre los tiempos planificados y los efectivamente experimentados. Este trabajo propone una metodología para procesar datos AVL, estimar duraciones reales de viaje y comparar el funcionamiento operativo con la planificación oficial. Además, se evalúa el impacto de esta variabilidad sobre la accesibilidad urbana (i.e., la facilidad con la que los ciudadanos pueden alcanzar un conjunto de destinos), contrastando la accesibilidad basada en horarios programados con aquella derivada de la operación real. Como caso de estudio se analiza el sistema de transporte público de Montevideo, Uruguay, cuantificando la puntualidad, los desvíos acumulados por viaje y las diferencias en los tiempos efectivos de desplazamiento. Además, se presenta una herramienta web que permite visualizar las disparidades entre la accesibilidad teórica y la real en diferentes zonas de la ciudad. Los principales resultados evidencian una desviación considerable en relación con los tiempos de viaje planificados, ya que más de la mitad de los viajes analizados registran al menos un desvío superior a cinco minutos en algún punto de su recorrido. Sin embargo, el impacto de esta variabilidad en la accesibilidad de los usuarios es limitado a ciertas zonas de la ciudad. Los resultados de este proyecto permiten identificar patrones operativos, revelar potenciales desigualdades territoriales y aportar evidencia para mejorar la gestión y la planificación del transporte público en la ciudad.