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Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: https://hdl.handle.net/20.500.12008/53553 Cómo citar
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorSanz, Federico-
dc.contributor.authorGuerra, Evelyn-
dc.date.accessioned2026-02-20T17:45:50Z-
dc.date.available2026-02-20T17:45:50Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationGuerra, E. Sistema público de bicicletas en Montevideo. Análisis de una política a la luz del paradigma de movilidad urbana sostenible [en línea] Monografía de grado. Montevideo: Udelar. FCS, 2025es
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12008/53553-
dc.description.abstractEn esta monografía se buscó conocer cuáles fueron las fallas y los aciertos del programa Movete, implementado por la Intendencia de Montevideo entre 2014 y 2019. Conocer las causas que llevaron al desmantelamiento de este programa resulta pertinente,dado que genera aprendizajes sobre las experiencias vividas y proporciona información relevante para la elaboración de futuras políticas públicas que promuevan la movilidad activa. Para ello, se realizó un estudio de tres guías vinculadas a la implementación de sistemas públicos de bicicletas y la promoción de la movilidad urbana sostenible: (i) Guía para la estructuración de sistemas de bicicletas compartidas, (ii) Sistemas Públicos de Bicicletas para América Latina: guía práctica para la implementación y (iii) Guía para la planificación de movilidad urbana sostenible en Uruguay. El análisis de estos documentos permitió comprender mejor qué ocurrió con el programa Movete. Asimismo, se llevó a cabo un análisis de notas de prensa escrita a nivel nacional, con el objetivo de conocer qué se informó en su momento sobre el proyecto y los cambios que experimentó éste a lo largo del tiempo. Finalmente, se entrevistó a un actor clave en la implementación del programa Movete y a una referente de la temática, para conocer sus puntos de vista y realizar un análisis crítico. Los resultados permitieron concluir que, si bien el programa constituyó un antecedente importante al poner en agenda a la movilidad activa en la ciudad, su desmantelamiento respondió a múltiples factores. Entre ellos se destacan la cobertura reducida, la falta de una red ciclista segura y continua, la ausencia de una planificación estratégica integral y de un modelo de gestión sostenible, así como la debilidad de la cultura ciclista local y la percepción de inseguridad vial. Pese a estas limitaciones, el programa dejó aprendizajes relevantes para el diseño de futuras políticas públicas.es
dc.format.extent57 p.es
dc.format.mimetypeapplication/pdfes
dc.language.isoeses
dc.publisherUdelar. FCSes
dc.rightsLas obras depositadas en el Repositorio se rigen por la Ordenanza de los Derechos de la Propiedad Intelectual de la Universidad de la República.(Res. Nº 91 de C.D.C. de 8/III/1994 – D.O. 7/IV/1994) y por la Ordenanza del Repositorio Abierto de la Universidad de la República (Res. Nº 16 de C.D.C. de 07/10/2014)es
dc.subjectMovilidad urbana sosteniblees
dc.subjectMovilidad activaes
dc.subjectPolíticas públicases
dc.subject.otherDESARROLLOes
dc.titleSistema público de bicicletas en Montevideo. Análisis de una política a la luz del paradigma de movilidad urbana sosteniblees
dc.typeMonografía de gradoes
dc.contributor.filiacionGuerra Evelyn, Universidad de la República (Uruguay). Facultad de Ciencias Sociales-
thesis.degree.grantorUniversidad de la República (Uruguay). Facultad de Ciencias Socialeses
thesis.degree.nameLicenciada en Desarrolloes
dc.rights.licenceLicencia Creative Commons Atribución - No Comercial - Sin Derivadas (CC - By-NC-ND 4.0)es
Aparece en las colecciones: Monografías y tesis de grado - Facultad de Ciencias Sociales

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