Mujeres entre ruedas: experiencias de ciclistas uruguayas en la especialidad de ruta, desde una perspectiva de género

Abstract

La presente producción teórico analítica, se encuentra en el marco del trabajo final de grado de la Licenciatura en Psicología. El mismo surge de la necesidad de conocer y visibilizar el fenómeno social del ciclismo femenino en Uruguay, desde una perspectiva de género. Se propone poner en diálogo las experiencias de mujeres que han practicado el ciclismo de ruta de manera competitiva en nuestro país, con fundamentos teóricos, para posibilitar la problematización de esta realidad. Como forma de acercamiento a este contexto, se aborda aquello que vivencian las mujeres que eligen dedicarse al ciclismo, a partir de concepciones vinculadas a: en primer lugar, una práctica deportiva inserta en un sistema estructural, con estereotipos que influyen y condicionan estas trayectorias; en segundo lugar, a las percepciones que tienen dichas mujeres con respecto al acceso y permanencia en esta práctica, en términos de interseccionalidad y junto a los dispositivos de poder que coexisten; en tercer lugar, a las acciones que pueden considerarse de resistencia para transitar y consolidar un lugar en este ámbito; y finalmente, el lugar de la Psicología como productora de conocimiento, práctica transformadora y con un saber puesto al servicio de este fenómeno. Lo planteado da cuenta de que el ciclismo femenino en modalidad deportiva en nuestro país, coloca en tensión el sistema y los estereotipos que lo sostienen, posibilitando a las mujeres la esfera de lo público, a la vez que condiciona a que estas trayectorias sean transitadas bajo la modalidad de carreras duales. El acceso y permanencia también es influenciado por este escenario, donde dispositivos de poder aseguran el orden históricamente asignado, mediante la opresión y subordinación de las mujeres. En este contexto, se identifican: la práctica cotidiana del deporte, la construcción de figuras de referencia, los espacios formativos con perspectivas de género y la visibilización en sus diferentes formas, como algunas de las estrategias, presentes y con mirada al futuro para ocupar este lugar en el ámbito del ciclismo.

This theoretical and analytical work is part of the final undergraduate project for a Bachelor's degree in Psychology. It arises from the need to understand and make visible the social phenomenon of women's cycling in Uruguay from a gender perspective. It proposes to establish a dialogue between the experiences of women who have practiced competitive road cycling in our country and theoretical foundations, in order to problematize this reality. As an approach to this context, the study addresses the experiences of women who choose to dedicate themselves to cycling, based on conceptions related to: firstly, a sport embedded in a structural system with stereotypes that influence and condition these trajectories; secondly, the perceptions these women have regarding access to and continued participation in this practice, in terms of intersectionality and alongside the coexisting power structures; and thirdly, the actions that can be considered acts of resistance in order to navigate and consolidate a place in this field. And finally, the role of Psychology as a producer of knowledge, a transformative practice, and a body of expertise placed at the service of this phenomenon. The foregoing demonstrates that women's cycling as a sport in our country challenges the system and the stereotypes that sustain it, opening up the public sphere for women, while simultaneously conditioning these trajectories to be pursued within the framework of dual career paths. Access to and retention in the sport are also influenced by this scenario, where power structures ensure the historically assigned order through the oppression and subordination of women. In this context, the following are identified: the daily practice of the sport, the construction of role models, educational spaces with gender perspectives, and visibility in its various forms, as some of the current and future strategies for occupying this space within the field of cycling.