Optimizador de agendas de compras de embarques de GNL para Uruguay

Abstract

Al inicio de este Proyecto (año 2014) se encontraba en etapa de adjudicación el proyecto de la construcción de una Planta Regasificadora en Uruguay con un tanque de almacenamiento de Gas Natural Licuado (GNL) asociado. La capacidad de almacenamiento de energía proyectada para la Regasificadora, es del orden del 70% de la capacidad de almacenamiento de energía de todos los embalses de las centrales hidroeléctricas del país. Esta magnitud del almacén de energía lo convertiría en el segundo en importancia luego del lago de Rincón de Bonete. El régimen de lluvias tropical del Uruguay hace que la generación hidroeléctrica anual pueda variar entre 3000 y 9000 GWh con una media de 6000 GWh como se muestra en la Fig.1. La demanda eléctrica del año 2012 fue 1000 GWh y la proyectada para 2016 es de 10700 GWh. Esa variabilidad de generación hidroeléctrica de aproximadamente el 60% de la demanda, implica que el manejo de los almacenes de energía sea de vital importancia para la economía del país. En simulaciones realizadas sobre el sistema actual, se ha demostrado que entre una operación óptima realizada en base a la valorización del agua embalsada con técnicas de Programación Dinámica Estocástica (PDE) y la operación con técnicas simplificadas que solo intentan obtener la máxima energía del sistema hidroeléctrico, el país tiene un ahorro en valor esperado de 100 MUSD/año sobre un valor esperado de 600 MUSD/año de costos de combustible. Sin duda que en ese escenario, la introducción de un nuevo almacén de energía como es la Regasificadora con una dimensión del orden del principal embalse del país, amerita el desarrollo de un modelado detallado de la operación del sistema energético y de su operación óptima. Además del almacén de energía, a diferencia de las lluvias en los embalses, los aportes de energía a la Regasificadora deben ser planificados, primero en base a una Agenda Anual en la que se establece al final de un año cuál será la Agenda de arribo de los Cargos de GNL (barcos especiales para ese producto) y luego, durante la operación con una antelación de entre 30 y 60 días para los Cargos comprados fuera de la Agenda Anual (en el mercado Spot). Entonces, a la complejidad de la optimización de la energía almacenada, se agrega la complejidad de la toma de decisiones con antelación y con consecuencias económicas de alto impacto. Continuado con el símil de la Regasificadora como una central hidroeléctrica, la lluvia que aporta energía al embalse sería el arribo de un Cargo, pero a diferencia de la lluvia hay que pagar para que el barco venga, por lo cual si cuando llega el barco no hay lugar para descargar el GNL se tendrá un sobrecosto importante. El objetivo de este proyecto es justamente el modelado de la Regasificadora en forma integrada al sector eléctrico implementando así una herramienta fundamental para su operación en el sistema real, tanto para la administración del GNL almacenado como para la programación de la Agenda y las decisiones de compras o desvíos Spot. Este documento es la Memoria Final del proyecto: FSE_1_2013_1_10957, Optimizador de Agendas de compras de embarques de GNL para Uruguay. La Fig. 2 es una copia del formulario de presentación del proyecto ante ANII en la que se resume el Objetivo General y los Objetivos Específicos y Resultados Esperados.