Título:
Diseño, evaluación estructural y optimización energética de un vehículo eléctrico tipo Low-Speed Vehicle (LSV)
Otros títulos:
Coordinador:
Director:
Compilador:
Autor:
Feijoo, Federico
Pallas, Santiago
Gruss, José
Pallas, Santiago
Gruss, José
Tutor:
Martínez, Santiago
Carriquiry, Juan Pedro
Carriquiry, Juan Pedro
Tipo de documento:
Tesis de grado
Editor:
Palabras clave:
Descriptores:
Año de publicación:
2026
Contenido:
Resumen:
El presente trabajo aborda el diseño, la evaluación estructural y el análisis energético de un vehículo eléctrico tipo Low-Speed Vehicle (LSV) de cuatro ruedas. El proyecto surge como apoyo técnico al desarrollo de una nueva plataforma vehicular para Greenstar S.R.L., empresa dedicada a la fabricación de vehículos eléctricos livianos para aplicaciones urbanas y suburbanas. El trabajo se centra en tres áreas principales. En primer lugar, se estudia el diseño mecánico del vehículo, con énfasis en el desarrollo de un chasis tubular de acero que cumpla con requerimientos funcionales, estructurales y de fabricabilidad. Para ello, se parte del relevamiento de una estructura inicial y se propone una nueva configuración, considerando la disposición de los ocupantes, la ubicación de los componentes principales, la geometría general del vehículo y las restricciones asociadas al proceso de fabricación. En segundo lugar, se realiza una evaluación estructural del chasis mediante modelos CAD y simulaciones por elementos finitos. Se definen casos de carga representativos de las condiciones de operación del vehículo, incluyendo solicitaciones estáticas, dinámicas y de estabilidad estructural. Estos análisis permiten estudiar la respuesta resistente del diseño y establecer criterios para su posterior optimización. En tercer lugar, se desarrolla un análisis energético del vehículo mediante simulaciones numéricas. Se modela el comportamiento longitudinal del LSV y se comparan diferentes configuraciones de almacenamiento de energía, considerando baterías basadas en litio y una arquitectura híbrida con celda de combustible de hidrógeno como extensor de autonomía. De forma complementaria, se incluye una estimación preliminar del costo de fabricación de un primer prototipo funcional y una propuesta de valor del producto. En conjunto, el trabajo busca establecer una base técnica para avanzar hacia la construcción, validación experimental y futura comercialización de una plataforma eléctrica de baja velocidad, adaptable a distintas aplicaciones dentro del mercado local.
Descripción:
Editorial:
Udelar. FI.
EN:
Financiadores:
Citación:
Feijoo, F., Pallas, S. y Gruss, J. Diseño, evaluación estructural y optimización energética de un vehículo eléctrico tipo Low-Speed Vehicle (LSV) [en línea] Tesis de grado. Montevideo: Udelar. FI. IIMPI, 2026.
Citación:
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Documento del Gobiberno:
URI:
https://hdl.handle.net/20.500.12008/56458
ISBN:
e-ISBN:
ISSN:
ISMN:
Otros identificadores:
Título Obtenido:
Ingeniero Industrial Mecánico.
Facultad o Servicio que otorga el Título:
Universidad de la República (Uruguay). Facultad de Ingeniería.
Licencia:
Licencia Creative Commons Atribución - No Comercial - Sin Derivadas (CC - By-NC-ND 4.0)
Cobertura geográfica:
Cobertura temporal:
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Clasificación:
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| Ficheros | Descripción | Tamaño | Formato | ||
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| Principal FPG26.pdf | Tesis de grado | 5.13 MB | Adobe PDF |